Linia kolejowa biegnie wzdłuż równika john2: Linia kolejowa biegnie wzdłuż równika. Pociąg o masie 500 ton rusza na zachód z przyspieszeniem

	m
0,4		. Oblicz:
	s2

a) przyspieszenie kątowe, jakie pociąg nada Ziemi, Przyjmij, że Ziemia jest jednorodną kulą. Odpowiedź z książki:

	5		mp * a		rad
ε =		*		≈ 1,3 * 10−26
	2		Mz * Rz		s2

Proszę o pomoc w zrozumieniu odpowiedzi. Rozumiem, że dochodzi się do niej tak:

	M		F * Rz
ε =		=		=
	I		2/5 * Mz * Rz2

	5		mp * a * Rz
=		*		=
	2		Mz * Rz2

	5		mp * a
=		*
	2		Mz * Rz

Nie rozumiem, czemu za F wstawiamy masę pociągu * jego przyspieszenie. Dlaczego siła, która nadaje przyspieszenie pociągowi to jednocześnie siła, której moment powoduje obrót Ziemi? Nie powinna to być raczej siła tarcia pociągu o Ziemię? Poza tym, jaki układ odniesienia tu obrać? Inercyjny chyba nie, skoro Ziemia jest ruchoma.

||: skorzystaj z ZZMomentu Pędu L = Iω = const.

||: tarcie pomijamy, choć jest ono niezbędne do poruszania się pociągu bez poślizgu dołóż jeszcze związek: a = R_zε

john2: Dzięki za odpowiedź, ale chciałbym w ogóle zrozumieć to zadanie. Co to znaczy, że pociąg nada przyspieszenie kątowe Ziemi? Jak? Rozumiem, że to ma działać na tej samej zasadzie, według której ja, idąc i naciskając na Ziemię, działam na nią siłą, nadaję jej małe przyspieszenie. Więc tarcia tu nie pomijam. A może mam na to patrzeć z nieinerycjnego punktu widzenia: że pociąg jest "nieruchomy", a to Ziemia po nim "jeździ"?